Après avoir déjà fait part de ses doutes et interrogations sur les conditions de l'accident qui ont coûté la vie à sa soeur Florence Arthaud et à neuf autres personnes, Hubert Arthaud a fait part jeudi soir de son intention de porter plainte contre Adventure Line Productions (ALP), producteur de Dropped pour TF1. Trois semaines après la tragédie qui s'est déroulée en Argentine, deux jours après les obsèques de la navigatrice à Paris, les esprits s'échauffent. Hubert Arthaud se dit "en colère" et accuse ALP d'avoir "privilégié la prise d'images par rapport à la sécurité". Il dit détenir "des informations", qu'il "ne peux pas dévoiler pour l'instant". Pour lui, sans aucun doute, "il y a eu largement erreur".
Frank Firmin-Guion, président d'Aventure Line Productions, était déjà intervenu lors du JT de TF1 pour dissiper tout malentendu. Face aux attaques d'Hubert Arthaud, il se dit "extrêmement choqué" dans un communiqué de presse que nous retranscrivons ici dans son intégralité. Il répond point par point à Hubert Arthaud :
"Je comprends la douleur de Monsieur Hubert Arthaud que toutes les équipes d'ALP partagent. Cependant, la douleur doit s'inscrire dans une recherche fidèle de la vérité et ne doit pas permettre d'accuser de façon indigne et mensongère. C'est pourquoi je me dois de répondre.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'Les hélicoptères décollent quasiment simultanément', ce qui constituerait selon lui un grave manquement aux règles de sécurité. C'est faux, les hélicoptères ont décollé à 47 secondes d'intervalle.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'On a décidé d'économiser sur le poste hélicoptères et pilotes.' C'est faux, les hélicoptères ont bien été loués à un prestataire argentin, conformément au prix du marché et ces hélicoptères sont les meilleurs au monde pour voler dans ce type d'environnement.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'ALP a délibérément remplacé le copilote par un caméraman.' C'est faux, puisque c'est le pilote, commandant de bord, qui décide seul de la présence ou non d'un deuxième pilote. ALP n'a jamais formulé une telle demande au pilote.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'La vision du pilote de l'hélicoptère des techniciens était complètement occultée par le caméraman à ses côtés.' C'est faux, dans cet hélicoptère, le caméraman n'était pas à ses côtés mais à l'arrière et n'occultait pas la vision du pilote.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'Ce qui me dérange plus, c'est qu'il y a 2 pilotes qu'ALP ne connaît pas.' C'est faux, un pilote avait assuré des repérages pour ALP en août 2014, avec le même hélicoptère. Ce pilote avait assuré les tournages de la même émission pour la Suède et la Norvège, sur la même zone, avec le même hélicoptère, en octobre et novembre 2014. Les deux pilotes connaissaient parfaitement la région et ils étaient parmi les plus aguerris : 10 000 et 16 000 heures de vol, pilotes militaires, instructeurs de vol, pilotes des présidents argentins, participation au Dakar.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'Le producteur a fait le briefing de sécurité aux pilotes.' C'est faux, le briefing de sécurité a été assuré par Juan Carlos Castillo, commandant de bord d'un des hélicoptères. Les deux pilotes ont mis au point et répété leur plan de vol avant le décollage. En aucun cas ALP n'a briefé les pilotes sur la sécurité des vols.
- M. Hubert Arthaud affirme : 'L'hélicoptère des techniciens devait prendre des gros plans des sportifs dans le cadre d'une chasse à l'image.' C'est faux, l'hélicoptère des techniciens devait prendre des plans larges. Les gros plans des sportifs étaient assurés par 2 caméras dédiées dans leur hélicoptère : une caméra au poing et une caméra GoPro.
Plus encore, je suis extrêmement choqué que Monsieur Hubert Arthaud prête des intentions et des propos à des victimes : 'J'imagine que le caméraman a dû dire 'vite vite vite on va sur l'hélicoptère' et après il s'est passé ce qu'il s'est passé.' Ces accusations graves sont une atteinte indécente à leur professionnalisme et à leur mémoire.
Une enquête préliminaire est en cours, qui évoluera vers une information judiciaire, comme c'est systématiquement le cas en matière d'accidents collectifs. Comme toutes les familles de victimes, nous souhaitons que cette enquête, qui est conduite par les meilleurs experts aéronautiques, permette de comprendre les circonstances de l'accident.
Franck Firmin-Guion
Président"
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