Mike Horn, son sauvetage l'a-t-il endetté ? Grosse facture pour l'aventurier
Publié le 3 février 2020 à 11:08
Par Liane Lazaar | Rédactrice
Liane Lazaar est rédactrice web rattachée au pôle TV de Purepeople.com. Elle connaît autant le parcours de Jean-Pierre Pernaut sur TF1 que les derniers rebondissements des candidats de télé-réalité et a un goût prononcé pour les histoires de coeur.
Lors d'une interview pour le magazine "L'Illustré", Mike Horn est revenu sur sa dernière expédition menée en Arctique. Un voyage qui a mal tourné et lors duquel le célèbre aventurier a frôlé la mort et qui lui a coûté très cher, dans tous les sens du terme.
Mike Horn et Børge Ousland, durant leur expédition dans l'Arctique, sur Instagram. Mike Horn et Børge Ousland, durant leur expédition dans l'Arctique, sur Instagram.© Instagram, mikehornexplorer
Mike Horn lors de son expédition en Arctique. Instagram le 27 septembre 2019.
Mike Horn sur Instagram, le 6 décembre 2019.
Mike Horn et Børge Ousland, durant leur expédition dans l'Arctique, sur Instagram.
Mike Horn retrouve enfin ses filles, sur Instagram, le 30 décembre 2019.
Mike Horn (Aventurier de la décénnie) - Photocall - Remise des GQ Awards "Les Hommes de l'Année 2018" au Centre Pompidou à Paris, le 26 novembre 2018. © Veeren/Bestimage
Exclusif - Mike Horn - Présentation du 1er Raid sportif 100% féminin "Le Finland Trophy" au Ice Kube Bar à Paris le 13 décembre 2017. La course se déroulera du 25 au 29 janvier 2018 au Cercle Polaire en Laponie avec 50 équipes. © Giancarlo Gorassini/Bestimage
Mike Horn - Portraits de pilotes lors du Dakar 2020 en Arabie Saoudite le 6 janvier 2020. © François Flamand / Panoramic / Bestimage
Horn Mike (che), OT3, Red Bull Offroad Team USA, SSV, Despres Cyril (fra), OT3, Red Bull Offroad Team USA, SSV, portrait lors de la cérémonie de départ du Dakar 2020 à Djeddah, Arabie Saoudite, le 4 janvier 2020. © François Flamand/Panoramic/Bestimage
Info - Secourus, l'explorateur Mike Horn et son compagnon bientôt de retour en Norvège - Exclusif - Mike Horn - IXème Symposium Environnemental La Belle Classe Superyachts organisé par le Yacht Club de Monaco dans le cadre de la 3ème Monaco Ocean Week à Monaco le 28 mars 2019.  © Claudia Albuquerque/Bestimage
Info - Secourus, l'explorateur Mike Horn et son compagnon bientôt de retour en Norvège - Exclusif - Mike Horn - IXème Symposium Environnemental La Belle Classe Superyachts organisé par le Yacht Club de Monaco dans le cadre de la 3ème Monaco Ocean Week à Monaco le 28 mars 2019.  © Claudia Albuquerque/Bestimage
Info - Secourus, l'explorateur Mike Horn et son compagnon bientôt de retour en Norvège - Mike Horn et ses filles - Les célébrités posent sur le tapis rouge lors de la soirée des "Laureus World sports Awards" à Monaco le 18 février, 2019
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Ce fut l'expédition de tous les dangers. En novembre dernier, Mike Horn était en train de parcourir le pôle Nord avec son acolyte Borge lorsque tout a dérapé. Conditions météorologiques ingérables, manque de nourriture, fatigue extrême... le binôme d'aventuriers aurait pu y passer sans l'aide d'un bateau résistant à la glace venu les secourir en urgence. Une situation cauchemardesque que Mike Horn a accepté de détailler dans les colonnes de L'Illustré.

"Pour la première fois, j'ai bel et bien pensé que j'allais mourir", a-t-il reconnu d'entrée. Il faut dire que dire que, le projet de traverser l'océan Arctique à cette période de l'année était en soi très ambitieux. La faute au réchauffement climatique causant d'inévitables dégâts. Mais outre la "forte dérive" de la banquise ou les vents soufflants à 100 km/h, c'est l'obscurité qui rendait la tâche difficile. "Avec 57 jours de nuit totale sur les 88 jours de marche, nous nous sommes progressivement sentis bouffés par les ténèbres. C'est l'un des éléments qui contribuent à faire de cette expédition une épreuve psychique très éprouvante", confie le professionnel de 53 ans.

"J'ai pensé que c'était fichu"

Autant d'obstacles qui ont valu à Mike Horn et à Borge de prendre quinze jours de retard sur leur plan de route. "Donc nous étions déjà inquiets par rapport à nos réserves de nourriture. Et nous avions les jambes sciées par ce vent contraire. En plus, il pleuvait ! La pluie au pôle Nord, fin octobre, à notre connaissance, cela n'a jamais été signalé. Un signe de plus, sans doute, du changement climatique." La situation devient critique lorsque le père de Jessica et Annika passe à travers la glace et tombe dans une eau à -28 °C. "Même s'il m'était déjà arrivé plusieurs fois d'être confronté à des situations limites, là, quand la glace a cédé et que je suis tombé dans l'eau, j'ai pensé que c'était fichu." Heureusement, fort de ses réflexes et de sa rage de vivre qu'il doit à sa femme décédée d'un cancer, Mike Horn parvient à se sortir de l'eau. Après une nouvelle marche de 12 km, les amis sont secourus par le Lance, un bateau brise-glace dans lequel ils resteront trois semaines.

Lors de son interview, Mike Horn explique que le fait d'avoir été en duo avec Borge lui a certainement sauvé la vie. "Je n'ai jamais eu ce sentiment de devoir me battre pour m'en sortir. Borge répétait de son côté qu'il devait en réchapper pour sa dernière fille, encore très jeune. Il me répétait qu'il ne fallait pas s'éloigner l'un de l'autre en cas de rupture de la glace, afin que l'un puisse venir au secours de l'autre. Moi, je fais des choses risquées pour avoir la sensation d'être vivant. Et là, j'y allais quand la glace était fine, tandis que Borge préférait la contourner. Et c'est le compromis permanent entre nos deux attitudes qui nous a sans doute permis de réussir cette traversée." Véritables férus de sensations fortes, mais en grand danger, ils ont pourtant mis du temps à demander de l'aide. "Nous étions face à un dilemme : si nous demandions à être rapatriés par hélicoptère ou par un brise-glace, notre expédition était un échec. En même temps, nous ne pouvions plus continuer longtemps dans ces conditions." La solution du bateau résistant à la glace s'est donc imposée en dépit de son coût . "Je confirme que je me retrouve avec une très grosse facture à payer. La solution de l'assistance par hélicoptère ou par brise-glace aurait été bien plus économique. Mais bon, le plus important, c'est que cette expédition soit un succès."

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