Christian Clavier, propriétaire d’un yacht et d’un voilier : il a ouvert ses bateaux de luxe à des personnalités mondialement connues

“Que faites-vous lorsque vous ne tournez pas?” Cette question que la plupart des journalistes posent aux comédiens qu’ils interviewent, nos confrères de la Tribune de Genève n’ont pas manqué de la soumettre à Christian Clavier en avril 2022. Réponse de l’intéressé : "Énormément de choses. Je voyage beaucoup, je fais du bateau. J’aime la mer. Lorsqu’il n’y a pas de tempête, je n’ai pas le mal de mer…"

Ce mercredi 6 mai, Christian Clavier fête ses 74 ans. Qu’on n’aille pas pour autant lui parler de retraite. Depuis plus de 50 ans, celui que les spectateurs ont découvert en 1978 dans le premier volet des Bronzés aux côtés de l'équipe du Splendid qui s'est formée sur les bancs d'un célèbre lycée français, enchaîne les films. Juste cette année, il en a trois à l’affiche : Cocorico 2, Kaamelott : Deuxième volet partie 2 et Avis de tempête. Une activité débordante qui lui laisse cependant parfois le temps de se la couler douce. Et de ce point de vue, ainsi qu’il le confiait à nos confrères suisses, l’artiste qui a quitté Paris pour s'installer à Bruxelles, sait prendre le large quand il en éprouve le besoin.

Celui qui partage la vie d’Isabelle Araujo fait donc du bateau. Mais pas n’importe lesquels ! L’un des premiers qu’il ait possédés, nous apprend l’association Patrimoine Maritime et fluvial, est un yacht à moteur construit en 2000, mais inspiré des vedettes américaines du début du XXe siècle, autrefois utilisées pour relier Long Island à Manhattan. 

Construit en bois selon une technique artisanale, il se distingue par ses finitions en acajou verni et son pont en teck, qui rappellent l’esthétique des années 1930. À bord, les espaces sont organisés en plusieurs cabines et pièces de vie, avec des aménagements en bois massif et des équipements pensés pour la croisière. Il est propulsé par deux moteurs et peut atteindre une vingtaine de nœuds, avec une vitesse de croisière autour de 15 nœuds.

Christian Clavier aura été le deuxième propriétaire de ce sublime bateau, peut-on lire sur la fiche qui lui est consacrée sur le site de l’association. Du temps où il le possédait, le navire portait le nom de White Rose of Jericho. Il a alors vu défiler à son bord plusieurs personnalités, parmi lesquelles le Président de la République d’alors Nicolas Sarkozy et son épouse Carla Bruni, amis de longue date de Christian Clavier. Depuis 2012, le yacht a été renommé Queen & Revenge et continue d’accueillir des personnalités comme le chef Pierre Gagnaire ou l’écrivaine Sylvie Le Bihan, perpétuant le souhait de ses concepteurs d’en faire un navire dédié à l’art de la belle plaisance.

Le deuxième bateau passé entre les mains de Christian Clavier a fait couler beaucoup d’encre il y a quelques années… Début juillet 2012, plusieurs quotidiens régionaux, relayant des informations de l’AFP, expliquent que l’acteur est assigné en justice pour non-paiement de réparations sur son voilier. À l’époque, un chantier naval de La Ciotat, la société Sailing Concept, réclamait plus de 43 000 euros pour des travaux effectués sur le Rose of Jericho. Le bateau appartenait à la société Lixxbail, mais était loué et utilisé par Christian Clavier, ce qui plaçait les deux parties au cœur du litige. Le chantier estimait que les travaux avaient été commandés et réalisés et demandait que la somme soit réglée, par le propriétaire ou l’utilisateur du navire.

L’affaire avait finalement connu une issue rapide : une transaction avait été conclue entre les parties devant le tribunal de commerce de Marseille, mettant fin au contentieux.

Ce second navire, malgré un nom proche, n’avait rien à voir avec le premier. Le Rose of Jericho est en effet un catamaran de croisière de luxe d’environ 26 mètres, conçu pour accueillir des passagers dans des conditions haut de gamme. À bord, expliquait le site Tahiti-Info en mai 2015, six places étaient proposées, réparties en trois cabines équipées chacune de leur salle de bains et de la climatisation, avec un équipage chargé d’assurer le service.

Si nos confrères tahitiens mettaient en avant ces informations, c’est parce qu’en 2015, Christian Clavier avait obtenu en Polynésie française une licence de navigation charter dite de “grande plaisance”, lui permettant d’exploiter le navire pour des croisières dans le Pacifique Sud, notamment autour de Tahiti.

Dans ce cadre, le Rose of Jericho était mis à disposition de voyageurs souhaitant découvrir la région par la mer, dans une offre de tourisme encouragée par des dispositifs fiscaux avantageux. Avant de mettre le cap sur le Pacifique, le bateau avait déjà été exploité dans les Caraïbes. Il était alors proposé à la location pour des croisières privées, à un tarif d’environ 35 000 euros la semaine.

Construit en France en 2004 et rénové en 2012, ce catamaran est à l’origine du litige évoqué plus haut. L’histoire ne dit cependant pas si Christian Clavier en est toujours l’armateur, une chose est sûre, le voilier n’est aujourd’hui plus proposé à la location. Contrairement à ce qui se profile dans les salles obscures, côté navigation, l'avis de tempête ne semble plus à l'ordre du jour pour l'acteur...